در این مقاله به اولین موتور دیزلی جهان می‌پردازیم:

موتورهای دیزلی، نوعی موتور احتراق داخلی هستند که از اصل احتراق خوداشتعالی بهره می‌برند. این موتورها با استفاده از سوخت دیزل که از نفت خام تولید می‌شود، کار می‌کنند. موتورهای دیزلی از موتورهای بنزینی که از اصل احتراق جرقه‌ای استفاده می‌کنند، متفاوت هستند. در موتورهای دیزلی، هوا به داخل اتاق احتراق فشرده می‌شود. در این فرآیند، دمای هوا به حدی بالا می‌رسد که سوخت دیزل که به صورت پلاک‌هایی تزریق می‌شود، به طور خودکار به اشتعال می‌رسد.

این اشتعال باعث افزایش دما و فشار در اتاق احتراق می‌شود و انرژی آزاد شده تبدیل به قدرت مکانیکی می‌شود که برای حرکت و تولید برق استفاده می‌شود. مزیت‌های موتورهای دیزلی شامل مصرف سوخت کمتر نسبت به موتورهای بنزینی، بازدهی بالا، قدرت برتر، و عمر طولانی‌تر موتور می‌باشند. همچنین، موتورهای دیزلی برای کار در شرایط سخت و باربری مناسب هستند، زیرا دارای نیروی گشتاور بیشتری هستند که برای جابجایی بارهای سنگین مورد نیاز است. به عنوان مثال، موتورهای دیزلی در خودروهای سنگین مانند کامیون‌ها، اتوبوس‌ها، و ماشین‌آلات صنعتی مورد استفاده قرار می‌گیرند.

همچنین، در صنایع دریایی، موتورهای دیزلی در کشتی‌ها و قایق‌های بزرگ استفاده می‌شوند. موتورهای دیزلی در حال حاضر توسط تکنولوژی پیشرفته‌ای مانند توربوشارژرها و سیستم‌های تزریق سوخت پیشرفته بهبود یافته‌اند. این پیشرفت‌ها باعث شده است که موتورهای دیزلی همچنان به عنوان یک گزینه قوی و کارآمد در صنعت حمل و نقل و سایر بخش‌های صنعتی مورد استفاده قرار بگیرند. با افزایش توجه به مسائل محیط زیست و تلاش برای کاهش آلودگی هوا، موتورهای دیزلی نیز در حال توسعه و بهبود هستند. استفاده ازتکنولوژی‌های جدید مانند فیلترهای ذرات جامد (DPF) و سیستم‌های تزریق سوخت پیشرفته، به کاهش آلودگی محیط زیست و افزایش کارایی موتورهای دیزلی کمک کرده است.

به طور کلی، موتورهای دیزلی به دلیل قدرت، بازدهی و مصرف سوخت کم، در بسیاری از بخش‌های صنعتی و حمل و نقل مورد استفاده قرار می‌گیرند. با توجه به پیشرفت‌های فناوری و تلاش برای بهبود محیط زیست، انتظار می‌رود که موتورهای دیزلی همچنان در آینده نقش مهمی در صنعت حمل و نقل و سایر بخش‌های مرتبط با انرژی ایفا کنند.

اولین موتور دیزلی جهان چگونه اختراع شد؟

موتور دیزلی اولیه جهان توسط رودلف دیزل در سال 1892 در آلمان اختراع شد. این موتور یک موتور احتراق داخلی بود که از اصل احتراق ترکیبی استفاده می‌کرد. این اصل احتراق ترکیبی به معنای این است که هوا در داخل سیلندر فشرده می‌شود و در نتیجه دما بالا می‌رود. سپس سوخت (دیزل) به طور مستقیم تزریق می‌شود و به وسیله‌ی حرارت بالا در سیلندر به اشتعال می‌رسد.

موتور دیزلی رودلف دیزل از طراحی ساده‌ای برخوردار بود. در آن، هوا توسط یک پیستون و سیلندر فشرده می‌شد و در نتیجه دما بالا می‌رفت. سپس سوخت دیزل از طریق یک نازل تزریق شده و در نتیجه اشتعال می‌یافت. این موتور از سیستم احتراق جریان خارجی (external combustion) استفاده نمی‌کرد، بلکه احتراق درون سیلندری رخ می‌داد. اختراع موتور دیزلی توسط رودلف دیزل مزایای بسیاری داشت. این موتور از راندمان بالا، قدرت بزرگ و اقتصادی برخوردار بود. به علاوه، موتور دیزلی کمتر از موتورهای بنزینی سوخت مصرف می‌کرد و از سوخت دیزل به جای بنزین استفاده می‌کرد که در آن زمان ارزانتر و راحت‌تر بود.

موتور دیزلی رودلف دیزل نقش مهمی در توسعه صنعت حمل و نقل و صنایع دیگر داشت. این موتورها به مرور زمان بهبود یافته و به صورت گسترده در اتومبیل‌ها، قطارها، کشتی‌ها و ماشین‌آلات صنعتی استفاده می‌شوند. در حال حاضر، موتورهای دیزلی مدرن از تکنولوژی‌های پیشرفته‌تری برخوردار هستند که به طور مداوم در حال بهبود و بهینه‌سازی برای کاهش آلودگی و افزایش کارایی عملکرد آنها هستند.

شرکت پرکینز انگلستان (Perkins Engines) یک شرکت مهندسی سنگین بریتانیایی است که در سال ۱۹۳۲ توسط فرانک پرکینز و چارلز والاس چپمن تاسیس شد. این شرکت در ابتدا بر طراحی و تولید موتورهای دیزلی با سرعت بالا تمرکز داشت. امروزه، پرکینز یکی از زیرمجموعه‌های شرکت کاترپیلار (Caterpillar) است و طیف گسترده‌ای از موتورهای دیزلی و گازسوز را تولید می‌کند. 

تاریخچه:

تاسیس و آغاز به کار:

در سال ۱۹۳۲، فرانک پرکینز و چارلز چپمن شرکت پرکینز را در پیتربورو انگلستان تاسیس کردند.

موتورهای دیزلی با سرعت بالا:

این شرکت با تولید موتور دیزل با سرعت بالا به نام Vixen، که یک موتور چهار سیلندر بود، وارد عرصه رقابت شد.

رشد و توسعه:

پرکینز به تدریج دامنه تولیدات خود را گسترش داد و موتورهایی با مشخصات مختلف و برای کاربردهای متنوع تولید کرد.

خرید توسط مسی‌فرگوسن:

در سال ۱۹۵۹، پرکینز توسط شرکت مسی‌فرگوسن خریداری شد و به یکی از زیرمجموعه‌های آن تبدیل گردید.

زیرمجموعه کاترپیلار:

در سال ۱۹۹۸، شرکت کاترپیلار، پرکینز را خریداری کرد و این شرکت به یکی از زیرمجموعه‌های مهم آن تبدیل شد. 

محصولات و خدمات:

موتورهای دیزلی:

پرکینز به طور گسترده‌ای در زمینه تولید موتورهای دیزلی برای کاربردهای صنعتی، کشاورزی، ساختمانی و تولید برق فعالیت می‌کند. 

موتورهای گازسوز:

این شرکت همچنین موتورهای گازسوز را نیز تولید می‌کند. 

خدمات پس از فروش:

پرکینز با داشتن شبکه‌ای گسترده از خدمات پس از فروش و تأمین قطعات یدکی در بیش از ۱۸۰ کشور جهان، به مشتریان خود خدمات‌رسانی می‌کند. 

ویژگی‌ها و دستاوردها:

کیفیت و دوام:

موتورهای پرکینز به دلیل کیفیت ساخت بالا و دوام و طول عمر زیاد، در صنایع مختلف مورد استفاده قرار می‌گیرند.

مصرف سوخت بهینه:

این شرکت به طور مداوم در حال توسعه موتورهایی با مصرف سوخت بهینه و کاهش آلایندگی است.

نوآوری:

پرکینز همواره در حال نوآوری و تحقیق و توسعه برای تولید موتورهای پیشرفته‌تر و با کارایی بالاتر است.

حضور جهانی:

این شرکت با داشتن شبکه توزیع و خدمات پس از فروش در سطح جهانی، به یکی از برندهای معتبر در صنعت موتورهای دیزلی تبدیل شده است. 

تاریخچه لیفتراک‌سازی سهند تبریز

لیفتراک سهند نام تجاری لیفتراک تولید شده توسط کارخانه لیفتراک سازی سهند است که یک شرکت ایرانی است و در تبریز واقع شده که در سال ۱۳۵۵ به عنوان زیر مجموعه ای از ماشین سازی تبریز تاسیس شده و در سال ۱۳۶۱ به طور مستقل شروع به فعالیت کرده است.

این شرکت با دارا بودن پرسنل مجرب و کارآمد از بدو تاسیس ، فعالیت های خود را با همکاری برترین برند های اروپایی همچون CONVEYANCER ،  CLIMAX ،  ROBERYOWEN و PERKINS انگلستان و BALKANCAR  بلغارستان و HURTH  ایتالیا شروع و در سال ۱۳۷۶ موفق به اخذ گواهینامه تضمین مدیریت کیفیت ISO ۹۰۰۲ از کمپانی RWTUV آلمان گردید و در سال ۱۳۷۷ جهت انتقال تکنولوژی قرارداد همکاری با شرکت FIAT-OM  ایتالیا عقد نمود.

شرکت لیفتراک‌سازی سهند تبریز اولین کارخانه تولید کننده لیفتراک و یکی از شرکت‌های بزرگ و معتبر در صنعت لیفتراک‌سازی ایران محسوب می‌شود که با سال‌ها تجربه در زمینه تولید انواع لیفتراک، به‌عنوان یکی از برندهای پیشتاز در این صنعت شناخته می‌شود. این شرکت در طول سال‌ها فعالیت خود، با بهره‌گیری از فناوری‌های مدرن و به‌کارگیری نیروهای متخصص و ماهر، توانسته است محصولات متنوعی را به بازار عرضه کند که هر یک از آن‌ها با توجه به نیازهای مختلف صنایع طراحی و تولید شده‌اند.

محصولات لیفتراک سهند

لیفتراک سهند به‌عنوان یکی از محصولات اصلی شرکت لیفتراک‌سازی سهند تبریز، شامل انواع مختلفی از لیفتراک‌هاست که با ویژگی‌ها و قابلیت‌های منحصر به‌فرد تولید می‌شوند. این محصولات به‌طور کلی به سه دسته اصلی تقسیم می‌شوند: لیفتراک‌های دیزلی، لیفتراک‌های برقی و لیفتراک‌های دوگانه‌سوز.

لیفتراک‌های دیزلی سهند برای استفاده در محیط‌های باز و بارهای سنگین مناسب هستند. این لیفتراک‌ها به‌دلیل قدرت بالای موتور دیزلی خود، توانایی جابجایی بارهای سنگین را با کارایی و سرعت بالا دارند.

لیفتراک‌های برقی سهند گزینه‌ای مناسب برای محیط‌های داخلی و انبارها هستند. این لیفتراک‌ها به‌دلیل عدم تولید آلاینده و صدای کم، برای استفاده در محیط‌های بسته و حساس به آلودگی، بهترین انتخاب محسوب می‌شوند.

لیفتراک‌های دوگانه‌سوز سهند که قابلیت کارکرد با گاز و بنزین را دارند، به کاربران امکان استفاده از هر دو منبع سوخت را می‌دهند و انعطاف‌پذیری بیشتری را در شرایط مختلف فراهم می‌کنند.

تاریخچه تراکتور فرگوسن به هنری فرگوسن، مهندس و مخترع ایرلندی، بازمی‌گردد که به خاطر اختراع سیستم اتصال سه نقطه‌ای و توسعه تراکتورهای کشاورزی مشهور است. او در سال ۱۹۵۳ شرکت فرگوسن را تأسیس کرد و در ادامه با شرکت مسی ادغام شد و شرکت مسی فرگوسن را به وجود آورد. این شرکت به یکی از بزرگترین تولیدکنندگان تراکتور و ماشین‌آلات کشاورزی در جهان تبدیل شد. 

خلاصه تاریخچه:

دهه 1930:

هنری فرگوسن شروع به کار بر روی توسعه سیستم‌های اتصال سه نقطه‌ای برای تراکتورها کرد که امکان اتصال و کنترل ادوات کشاورزی را به صورت کارآمدتر فراهم می‌کرد. 

1933:

فرگوسن با هنری فورد برای تولید تراکتور با سیستم اتصال سه نقطه‌ای همکاری کرد. 

1946:

شرکت فرگوسن و شرکت فورد، تراکتور "TO-20" را با موفقیت معرفی کردند. 

1953:

فرگوسن شرکت خود را با نام شرکت فرگوسن تأسیس کرد. 

1958:

شرکت فرگوسن با شرکت مسی هریس ادغام شد و مسی فرگوسن را تشکیل داد. 

دهه 1960 و 1970:

مسی فرگوسن به یکی از بزرگترین تولیدکنندگان تراکتور و ماشین‌آلات کشاورزی در جهان تبدیل شد. 

1990:

شرکت مسی فرگوسن با مشکلات مالی مواجه شد و در نهایت توسط شرکت آگکو (AGCO) خریداری شد. 

امروز:

آگکو همچنان محصولات مسی فرگوسن را با نام تجاری مسی فرگوسن تولید و عرضه می‌کند. 

تراکتور فرگوسن در ایران:

شرکت ایران تراکتور (تراکتورسازی تبریز) در اوایل دهه 1340 امتیاز مونتاژ تراکتورهای فرگوسن را از شرکت مسی فرگوسن دریافت کرد.تراکتور فرگوسن 285 یکی از مدل‌های پرطرفدار در ایران بود که توسط این شرکت مونتاژ می‌شد.مونتاژ این تراکتور تا سال 1372 ادامه داشت و پس از آن متوقف شد، اما همچنان در بین کشاورزان محبوب است.